中過電流保護(hù)的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形. 　　由于逆變器件的過載能力較差所以變頻器的過電流保護(hù)是至關(guān)重要的一環(huán)迄今為止已發(fā)展得十分完善. 　　
(1) 過電流的原因 　
　1、工作中過電流 即拖動系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過電流.其原因大致來自以下幾方面: 　　
① 電動機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象引起電動機(jī)電流的突然增加. 　　
② 變頻器的輸出側(cè)短路如輸出端到電動機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路或電動機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等. 　　
③ 變頻器自身工作的不正常如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現(xiàn)異常。例如由于環(huán)境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數(shù)發(fā)生變化，導(dǎo)致在交替過程中，一個器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個器件卻還未來得及關(guān)斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。 　　
  2、升速時(shí)過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí)，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。 　　
 3、降速中的過電流 當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，也會引起過電流。因?yàn)?，降速時(shí)間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時(shí)同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。 　　 
（2）處理方法 　　
1、 起動時(shí)一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要檢查 　　
① 工作機(jī)械有沒有卡住 　　
② 負(fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 　　
③ 變頻器功率模塊有沒有損壞 　　
④ 電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來 　　
2、 起動時(shí)不馬上跳閘，而在運(yùn)行過程中跳閘，主要檢查 　　
① 升速時(shí)間設(shè)定太短，加長加速時(shí)間 　　
② 減速時(shí)間設(shè)定太短，加長減速時(shí)間 　　
③ 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（U/F比）設(shè)定太大，引起低頻時(shí)空載電流過大 　　
④ 電子熱繼電器整定不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作。