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制動單元的原理與作用

發(fā)布時(shí)間:2019-07-09 08:53:32來源:

小功率一般都有內(nèi)置制動單元,大功率變頻器(11KW以上)大多是外置的。 
制動單元的原理:當(dāng)工作機(jī)械馬達(dá)要求快速停止,而在所要求的時(shí)間內(nèi),變頻器再生電動勢能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的放電電阻來不及消耗掉而使直流部分電壓過高產(chǎn)生“過壓”時(shí),需要加外接制動部件,以快速消耗再生電能的功能裝置。

  制動電阻:電動機(jī)在工作頻率下降過程中,將外于再生制動狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中,使直流電壓不斷上升,甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步,因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉, 使直流電壓保持在允許范圍內(nèi),制動電陰就是用來消耗這部分多余能量的。

  制動單元的應(yīng)用場合: 1需要急剎車的場合(減速時(shí)間一般在3秒內(nèi))  
                         2停車慣性非常大的場合(如洗
衣機(jī),脫水機(jī)等) 

 
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