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配電變壓器容量的選擇

發(fā)布時(shí)間:2019-07-13 17:15:17來(lái)源:

  羅奕湘(珠海明源機(jī)電工程有限公司,廣東珠海519000)董的方法及步聚。

  P.?與(/C%)相對(duì)應(yīng)的工廠(chǎng)配電變壓器容的選擇是配電設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),它不僅關(guān)系到用電客戶(hù)初期投資、維護(hù)費(fèi)的多少,更直接影響整個(gè)配電網(wǎng)能否達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。配電變壓器的容量選大,形成大馬拉小車(chē),配電網(wǎng)損耗增大,且維護(hù)費(fèi)、初期投資相應(yīng)增大:配電變壓器的容童選小,配電變壓器將長(zhǎng)期處于過(guò)載狀態(tài),小馬拉大車(chē),也相對(duì)地增大損耗,且縮短絕緣壽命。一般配電變壓器的損耗占配電網(wǎng)總損耗的80%左右,其鐵損約占60%,鋼損約占20%.所以要認(rèn)真對(duì)待配電變壓器容量的確定問(wèn)題,才能促進(jìn)配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

  確定配電變壓器容量的核心是計(jì)算負(fù)荷。計(jì)算負(fù)荷就是將配電變壓器所要承擔(dān)的分散的負(fù)荷換算到一個(gè)假想的持續(xù)負(fù)荷,使其熱效應(yīng)與某一段時(shí)間內(nèi)實(shí)際變動(dòng)負(fù)荷所產(chǎn)生的比較大熱效應(yīng)相等。在配電設(shè)計(jì)中,一般采用30min的比較大、平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)Ь€(xiàn)的依據(jù)。

  確定計(jì)算負(fù)荷的方法有三種:需要系數(shù)法、二項(xiàng)式系數(shù)法及利用系數(shù)法。其中,需要系數(shù)法就是把設(shè)備按工藝流程及應(yīng)用特點(diǎn)分為若干個(gè)用電設(shè)備組,每一類(lèi)用電設(shè)備組都有相應(yīng)的需要系數(shù)。每一組用電設(shè)備的需要系數(shù)是在長(zhǎng)期運(yùn)行中總結(jié)出來(lái)的,是其運(yùn)行時(shí)輸出的功率與額卑功率的比例系數(shù)。因此,用電設(shè)備組的容量和需要系數(shù)的乘積即為每一組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷。這種確定計(jì)算負(fù)荷的方法很適用于工廠(chǎng)或大型車(chē)間變電所的負(fù)荷計(jì)算,對(duì)配電網(wǎng)的負(fù)荷計(jì)算較為適用。本文論述了采用需要系數(shù)法確定工廠(chǎng)配電變壓器容量的方法及步驟。

  1設(shè)備容置的計(jì)算用電設(shè)備的額定功率Pe或額定容量Se是指銘牌上的數(shù)據(jù)。對(duì)于不同負(fù)載持續(xù)率下的額定功率或額定容量,應(yīng)換算為統(tǒng)一負(fù)栽持續(xù)率下的有功功率,即設(shè)備功率ft.計(jì)算設(shè)備容量通常要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行工作制來(lái)進(jìn)行:1.1連續(xù)工作制指運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),連續(xù)工作的用電設(shè)備。如:各類(lèi)泵類(lèi)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、照明裝置等,其設(shè)備容比較等于銘牌額定容量。

  白熾燈的設(shè)備功率為燈泡上標(biāo)出的額定功率。氣體放電燈的設(shè)備功率為燈管額定功率加上鎮(zhèn)流器的功率損耗(熒光燈加20%,熒光高壓汞燈、高壓鈉燈及鏑燈加8%)。

  1.2短時(shí)工作制指工作時(shí)間很短而停歇時(shí)間較長(zhǎng)的用電設(shè)備,如:機(jī)床輔助設(shè)備等。其設(shè)備容量也取銘牌容量。

  1.3反ft短時(shí)工作制指時(shí)而工作,時(shí)而停,反復(fù)運(yùn)行的用電設(shè)備,如:電焊機(jī)、吊車(chē)電動(dòng)機(jī)等。其設(shè)備容置應(yīng)按照“暫載率”進(jìn)行換算。

  所謂暫載率是用來(lái)表示反復(fù)短時(shí)工作特征的一個(gè)量。即:(1)對(duì)電焊機(jī)。計(jì)算設(shè)備容量時(shí),應(yīng)把銘牌容量換算成100%情況下的長(zhǎng)期容量。即:NC%)100弋一設(shè)備功率(kw);s.(/c%)。相對(duì)應(yīng)的銘牌容量(kVA);cB100%的暫載率(取1)。

 ?。?)對(duì)吊車(chē)電動(dòng)機(jī)。計(jì)算設(shè)備容暈時(shí),要換算到C%設(shè)備功率(Air);銘脾功率uc%)。一釣牌上與p,相對(duì)應(yīng)的暫截率(用小數(shù));UC%)a?25%的暫載率(取0,25)。

  2相同設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷相同設(shè)備組指多臺(tái)性質(zhì)相同的用電設(shè)備,如幾臺(tái)水泵或(下梓第42)。系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)。2003.系統(tǒng)、實(shí)時(shí)調(diào)試系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)圖形生成系統(tǒng)和運(yùn)行控制系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)合組成。它具有運(yùn)行、凍結(jié)、單步、快照、快照恢復(fù)、仿真速度控制、數(shù)據(jù)初始化和記錄仿真時(shí)間功能。所示為調(diào)速器操作及顯示面板。

  在此面板上可實(shí)現(xiàn)頻率模式、開(kāi)度模式和功率模式三種工作棋式之間的切換,正常的增減負(fù)荷(包括手動(dòng)模式、自動(dòng)棋式),轉(zhuǎn)速給定擾動(dòng),負(fù)荷擾動(dòng),調(diào)相及故甩負(fù)荷等一系列的工況切換。為故停機(jī)情況下,導(dǎo)葉開(kāi)度由30度甩至全關(guān)時(shí)水輪機(jī)工作水頭和轉(zhuǎn)速同時(shí)間的過(guò)渡過(guò)程曲線(xiàn)。

  4結(jié)束語(yǔ)本仿真系統(tǒng)是以新安江水電廠(chǎng)水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)為研究對(duì)象,按1:1的比例對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全過(guò)程仿真。在實(shí)際仿真過(guò)程中將大波動(dòng)、小波動(dòng)和穩(wěn)定分析的數(shù)學(xué)模型結(jié)(上接第39IT)幾臺(tái)電焊機(jī)等。由于這一設(shè)備組里的許多設(shè)備不一定都同時(shí)運(yùn)行,而又不可能部同時(shí)處于滿(mǎn)載狀態(tài),所以設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷一般都小于總設(shè)備容量。計(jì)算公式為:Kx?需要系數(shù),它與用電設(shè)備的工作性質(zhì)、設(shè)備臺(tái)數(shù)、設(shè)備效率等因素有關(guān),由統(tǒng)計(jì)與實(shí)測(cè)而得。

  3配電干線(xiàn)或車(chē)間變電所的計(jì)算負(fù)荷當(dāng)配電干線(xiàn)上或車(chē)間變電所有性質(zhì)不同的幾組用電設(shè)備,如一組機(jī)床、一組水泵和一組電焊設(shè)備等,在確定配電干線(xiàn)或車(chē)間變電所的計(jì)算負(fù)荷時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮各組用電設(shè)備的比較大負(fù)荷不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)的因素。因此引入一個(gè)同時(shí)系數(shù)尺I,計(jì)算公式為:同時(shí)系數(shù),取0.8~0.9;Klf?無(wú)功功率同時(shí)系數(shù),取合起來(lái),充分考慮電廠(chǎng)實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種工況切換(包括故),使之較全面地模擬了電廠(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況。在實(shí)際使用結(jié)果也表明,仿真計(jì)算結(jié)果與電站實(shí)測(cè)結(jié)果相符,因此對(duì)電廠(chǎng)的安全運(yùn)行及管理具有重大的意義。同時(shí)隨著圖形建模技術(shù)的成熟、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究的發(fā)展,將可以采用更為先進(jìn)的技術(shù)來(lái)完善水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的仿真。

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