變頻器任，瞄工詎中的，用王文元，喬建軍山西大同煤礦集團(tuán)公司中央機(jī)廠，山西大同，37001制電路與起動(dòng)線路的互換方式，分析了工作原理及其適用條件，安裝后效果理想，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)短時(shí)停轉(zhuǎn)和瞬時(shí)停轉(zhuǎn)的目的。

　　1前言變頻器具有高輸出轉(zhuǎn)矩軟起動(dòng)可自動(dòng)節(jié)能運(yùn)行等特性，廣泛應(yīng)用于相電動(dòng)機(jī)速度調(diào)節(jié)控制。

　　傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)線路主要分為直接起動(dòng)和降壓起動(dòng)2種方式，前者為直接起動(dòng)與變頻器控制電路的互換，即工頻與變頻的切換相對(duì)容易；而電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)采用的降壓起動(dòng)線路與變頻器控制電路的互換方式，如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)利互補(bǔ)則更值得商討。變頻器由于外部因素如過壓欠壓及自身因素如元器件損壞在運(yùn)行中發(fā)生故障，若不能及時(shí)修復(fù)就無法運(yùn)行，只能通過起動(dòng)來保證電動(dòng)機(jī)的正常起動(dòng)和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；待變頻器修復(fù)后，再將線路切換過來，這就需要解決變頻器控制電路與么起動(dòng)線路的互換問。

　　典型的么起動(dòng)線路1.為盡量減少線路的改動(dòng)，在不增加接觸器的情況下加裝變頻器來節(jié)約電耗，保持的控制電路，只對(duì)其主電路接線方式進(jìn)行調(diào)整，改變后的電路2.

　　級(jí)輸送，否則第1門檻電路拒絕輸送信號(hào)。而第1門檻電路，第2積分電路，第2門檻電路是由第2塊六非門電路及氏5，05元件組成，其中4號(hào)門，5號(hào)門加上反饋級(jí)管05及電阻比，組成第1門，電路，有較陡的門檻特性。6號(hào)門是個(gè)反相器，在時(shí)標(biāo)脈沖的正程里，只要等寬脈沖信號(hào)夠數(shù)，則04兩端輸出電位，6號(hào)門輸出低電位，通過氏4和認(rèn)使第2積分器的電容心所充電路被泄放。

　　由于第2積分器電路是接在上的，交流電源送電，05即可開始充電，但由于它的時(shí)間常數(shù)比時(shí)標(biāo)電路的正程和逆程時(shí)間之和約4.58還要大實(shí)際為8.所以只要輸送帶速度不低于預(yù)定值時(shí)，則第2積分器的電容上的充電電位遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到第2門檻的開門電平，即可經(jīng)6號(hào)門泄放。因而9號(hào)門始終是輸出高電位，保證802導(dǎo)通，給帶式輸送機(jī)的操作回路的自保創(chuàng)造條件。

　　而當(dāng)輸送帶速度低于預(yù)定值時(shí)如13額定值，則等寬脈沖數(shù)目不夠，在時(shí)標(biāo)脈沖正程內(nèi)，第1門檻電路不能打開，而在逆程內(nèi)又將心的充電電量放完了。當(dāng)下個(gè)時(shí)標(biāo)脈沖的正逆程到來時(shí)，又重復(fù)上述過程。這樣不超過3個(gè)完整的時(shí)標(biāo)脈沖時(shí)間實(shí)際是在8內(nèi)，第1積分電容上的充電電平已可使7號(hào)，8號(hào)門反轉(zhuǎn)，9號(hào)門輸出負(fù)電位，8截止，輸送機(jī)操作回路的自保持電路斷開，輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到帶式輸送機(jī)過負(fù)荷保護(hù)的目的，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。

　　炭建筑工程學(xué)校機(jī)電專業(yè)，19972001年在黑龍江科技學(xué)院電氣自動(dòng)化專業(yè)進(jìn)行函授學(xué)習(xí)，1987年至今就職于雞西礦務(wù)局建設(shè)安裝工程公司，現(xiàn)任公司主任工程師，直從事機(jī)電專業(yè)工作。

　　2工作原理下起動(dòng)按鈕382，這時(shí)接觸器1和0時(shí)間繼電器燈線圈通電，主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合，現(xiàn)2主觸點(diǎn)閉合和互鎖觸點(diǎn)斷開，即變頻器由肘1和0供電運(yùn)行。由于在2中已拆除了尺肘2連接點(diǎn)，因此變頻器暫由KMI供電。為減少KM1單獨(dú)供電時(shí)間，可在合上QS前將KT線圈延時(shí)時(shí)間調(diào)至零在使用l電路時(shí)，KT線圈延時(shí)時(shí)間需調(diào)至所需延時(shí)值，也可保持1線圈延時(shí)整定值不變因尺丁線圈原整定時(shí)間較短。這樣，經(jīng)時(shí)間繼電器延時(shí)后，燈的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合和動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使2線圈斷電主觸點(diǎn)斷開，變頻器暫由KM1維持供電。

　　同時(shí)水崦互鎖觸點(diǎn)閉合，使得，線圈通電主觸點(diǎn)和自鎖點(diǎn)閉合，變頻器實(shí)現(xiàn)由01和13同時(shí)供電。此時(shí)，KM3互鎖觸點(diǎn)斷開，使KT線圈斷電。因此，滿足了變頻器的供電要求，實(shí)現(xiàn)了變頻器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)已改接成2的么連接，滿足了接觸器導(dǎo)線的安全載流系數(shù)，可靠性安全性較好。其優(yōu)點(diǎn)當(dāng)變頻器發(fā)生故障無法運(yùn)行時(shí)，只需調(diào)整隊(duì)和1凡主觸點(diǎn)的接線方式，在2主觸點(diǎn)上加裝連接點(diǎn)后，即可構(gòu)成1主電路的降壓起動(dòng)線路，保證電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。待變頻器修復(fù)后，再采用1控制電路和2線路實(shí)現(xiàn)變頻器控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。此種方法只能用在電動(dòng)機(jī)和可短時(shí)停轉(zhuǎn)的互換的工作原理合上3，按下起動(dòng)按鈕58，民河4線圈通電吸合主觸點(diǎn)閉合構(gòu)成變頻器供電電源，同時(shí)0自鎖觸點(diǎn)閉合和輔助觸點(diǎn)閉合，使13線圈通電主觸點(diǎn)閉合，對(duì)電動(dòng)機(jī)供電。這樣，變頻器輸出部分直接供給電動(dòng)機(jī)3個(gè)抽頭，另部分供給3觸點(diǎn)控制電動(dòng)機(jī)另外3個(gè)抽頭，實(shí)現(xiàn)變頻器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要使用降壓起動(dòng)線路時(shí)，只需按下停止按鈕件1后立即再按332，這時(shí)咖燈線圈通電冰札主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合；12主觸點(diǎn)閉合互鎖觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)按接法起動(dòng)。經(jīng)過整定延時(shí)時(shí)間后，1的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使線圈斷電主觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)暫時(shí)斷電，同時(shí)2互鎖觸點(diǎn)閉合，使線圈通電，其主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)改為么連接后進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)互鎖點(diǎn)斷開，使1線圈斷電，實(shí)現(xiàn)降壓起動(dòng)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，反之亦然。這種控制線路的特點(diǎn)是只需按停止及動(dòng)起按扭即可達(dá)到互換目的，電動(dòng)機(jī)無需短時(shí)停止，能保證生產(chǎn)持續(xù)運(yùn)行。

　　李鸝。控制電機(jī)及應(yīng)用。北京中國(guó)電力出版社，1998.

　　趙龐龍，鮑傳余，王修宏。變頻電液速度控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究1.

　　楊黎明，王智相，厲虹。機(jī)電體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)北京國(guó)防工業(yè)出版社，1999.

　　生產(chǎn)場(chǎng)所。作者，介王文元1968，河北蔚縣人。工程師。畢業(yè)于遼寧3切換方式工程技術(shù)大學(xué)電氣工程系，現(xiàn)在大同煤礦集團(tuán)公司從事技術(shù)工作。

　　對(duì)只允許瞬間停轉(zhuǎn)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)采取3的切換方式。