1、ATV31變頻器在通訊狀態(tài)運行下可以被操作面板上的停車按鈕中斷嗎？

可以，前提是將參數(shù)PST（停車優(yōu)先權）設置為“YES”。

2、ATV31變頻器允許安裝I/O擴展卡嗎？支持哪些通訊協(xié)議？

ATV31不能安裝擴展卡。
本體支持MODBUS及CANopen通訊協(xié)議。

3、ATV31變頻器亞洲版系列與歐洲版的比較主要區(qū)別是什么？

操作面板不同。
歐洲版操作面板只有顯示屏和菜單導航鍵；亞洲版操作面板除顯示屏和菜單導航鍵外，還包括用于本機控制的運行、停止按鈕及給定電位器。
注意：亞洲版選型時在型號后加“A”。

4、ATV31變頻器是否有防止電源中斷后突然重起動的功能?

有。
當ATV31設置為2線控制類型時，將I/O菜單中的參數(shù)“tct”設為“trn”。這樣電源中斷后又突然重新上電時，需要輸入一個狀態(tài)的改變來使變頻器工作（脈沖沿觸發(fā)），以達到防止變頻器異常起動的目的。

5、ATV31變頻器使用遠程終端時，終端的狀態(tài)如何設置？

ATV31變頻器當使用遠程控制終端，參數(shù)LCC設為YES時，由遠程終端控制變頻器起動、停止及模擬量給定；LCC設為NO時，遠程終端只能顯示狀態(tài)及修改參數(shù)。
注意:如果參數(shù)LCC設為YES,而沒有安裝遠程終端會顯示通訊故障SLF，此時返回出廠設置LCC參數(shù)也不會變?yōu)镹O，而是要手動修改LCC參數(shù)為NO。

6、ATV31變頻器的故障復位何時有效？

當“tCC”參數(shù)為“LOC”時，面板控制有效。此時面板上的RESET鍵可以復位允許復位的故障，設定的端子故障復位無效；
當“tCC”參數(shù)為“2C”或“3C”時，端子控制有效。此時端子上設置的故障復位可以復位允許復位的故障，面板上的RESET鍵無效。

7、ATV31變頻器PI調(diào)節(jié)時，內(nèi)部PI給定值“RPI”的0至100％對應什么？

ATV31變頻器PI調(diào)節(jié)時，內(nèi)部PI給定值RPI的0至100％對應反饋的比較小和比較大值，與LSP和HSP無關。

8、ATV31***T變頻器末尾T的含義是什么？

末尾有T的變頻器是紡織行業(yè)專用型，帶有擺頻控制功能。鋸形波頻率輸出功能應用于紡織業(yè)的卷繞驅(qū)動控制上。

9、ATV31變頻器設置加減速功能時，F(xiàn)R1菜單為什么看不到Updt, Updh參數(shù)？

1） 將訪問等級設置為L2或L3；
2） 加減速功能與輸入求和、預置速度不兼容，需將相關參數(shù)SA2、PS2、PS4設為no。
3） 再進入FR1菜單，即可以看到Updt, Updh參數(shù)。

10、ATV31 CANopen通訊的狀態(tài)指示燈的含義是什么?

RUN燈： 熄滅表示CANopen控制器處于"OFF"（關閉）狀態(tài)；
        單閃表示ATV31處于停機狀態(tài)；
        閃爍表示ATV31處于預運行狀態(tài)；
        常亮表示ATV31處于運行狀態(tài)；
ERR燈： 熄滅表示未報告錯誤；
        單閃表示由ATV31的CANopen控制器報告的警告；
        雙閃表示出現(xiàn)節(jié)點保護事件或過熱事件而導致的錯誤；
        常亮表示CANopen控制器處于總線關閉的狀態(tài)。

11、ATV31變頻器，使用制動電阻以后，為什么設置了減速時間為3秒，但是實際的減速時間為10秒?

因為參數(shù)BRA減速斜坡適應，出廠設置為YES，造成在減速時自動激活此功能，以適應減速斜坡，如果使用了制動電阻，應該將BRA設置為NO。

12、ATV31和ATV61、71的CANopen的RJ45管腳定義相同，但是所配的接到網(wǎng)絡的連接件卻不一樣，能否互換？

不可以，因為安裝空間不允許。

13、ATV31變頻器的 AI3設置為4-20mA輸入信號, 若出現(xiàn)信號損失時變頻器的輸出頻率是多少？

ATV31設置為4-20mA信號輸入時，如果信號損失故障停車模式LFL設置為 No時，輸出頻率為LSP；當把LFL設為LFF時，變頻器會運行在LFF設定的頻率值上(LFF出廠設置為10Hz)。

14、ATV31變頻器CANopen分接線 (VW3CANTAP2) 可連接幾臺ATV31變頻器？