電機(jī)為130KW/380V 4對(duì)極繞線型異步電機(jī)，額定電流250A，減速箱傳動(dòng)比為20:1。轎廂凈重750Kg，比較大載重量2000Kg，豎井高度300米。

原系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)子串接電阻分級(jí)調(diào)速，上行下行調(diào)速過程人工操作，能源浪費(fèi)嚴(yán)重，乘車舒適性差。經(jīng)過變頻改造采用海利普HLPA018543B型變頻器和PLC構(gòu)成調(diào)速系統(tǒng)。新的系統(tǒng)調(diào)速結(jié)構(gòu)如下圖所示：

用戶按上行按鈕則變頻器正轉(zhuǎn)牽引轎廂上行，按下行按鈕則變頻器反轉(zhuǎn)牽引轎廂下行。行程開關(guān)分別安裝在豎井20m、50m、250m和280m處，作速度切換之用。編碼器用于檢測轎廂速度，防止超速。故障端子用于輸入越頂?shù)裙收闲盘?hào)，用來控制抱閘器起保護(hù)作用。

系統(tǒng)工作流程如下：

上行：變頻器正轉(zhuǎn)啟動(dòng)信號(hào)??》5Hz時(shí)發(fā)出松閘信號(hào)??》抱閘器松開?－》運(yùn)行到行程開關(guān)4發(fā)中速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)3發(fā)高速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)2發(fā)中速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)1發(fā)停車信號(hào)??》5Hz時(shí)發(fā)出抱閘信號(hào)??》變頻器停止運(yùn)行。

下行：變頻器正轉(zhuǎn)啟動(dòng)信號(hào)??》延時(shí)5S發(fā)出松閘信號(hào)同時(shí)發(fā)反轉(zhuǎn)信號(hào)??》抱閘器松開?－》運(yùn)行到行程開關(guān)1發(fā)中速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)2發(fā)高速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)3發(fā)中速信號(hào)?－》運(yùn)行到行程開關(guān)4發(fā)停車信號(hào)??》5Hz時(shí)發(fā)出抱閘信號(hào)??》變頻器停止運(yùn)行。

變頻器參數(shù)設(shè)置如下表：

表1 參數(shù)設(shè)置

參數(shù)號(hào) 參數(shù)值含義

CD005 18 啟動(dòng)時(shí)的電壓，調(diào)節(jié)啟動(dòng)力矩

CD050 1 設(shè)定FOR端子為RUN功能

CD051 5 設(shè)定REV端子為FOR/REV功能

CD052 23 設(shè)定RST端子為加減速時(shí)間一功能

CD053 20 設(shè)定SPH端子為多段速1

CD054 21 設(shè)定SPM端子為多段速2

CD055 22 設(shè)定SPL端子為多段速3

CD059 6 設(shè)定KA為一致頻率到達(dá)功能，用于檢出5Hz信號(hào)

CD080 8.9 低頻設(shè)定為8.9Hz

CD082 18.5 中頻設(shè)定為18.5Hz

CD086 34.5 高頻設(shè)定為34.5Hz

值得注意的是下行開始時(shí)先發(fā)正轉(zhuǎn)信號(hào)，目的是消除減速箱傳動(dòng)齒輪的間隙，否則下行時(shí)轎廂會(huì)出現(xiàn)下墜現(xiàn)象。

4．結(jié)論

經(jīng)過現(xiàn)場運(yùn)行觀察，系統(tǒng)運(yùn)行非常平穩(wěn)，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，說明HLP-A型變頻器完全可以適用于礦井提升機(jī)。河南廣潤自動(dòng)化設(shè)備有限公司  專業(yè)銷售維修變頻器、鄭州直流調(diào)速器維修、鄭州軟啟動(dòng)器維修、鄭州PLC（可編程序控制器）、 維修電話：0371- 56700815  15515598858    網(wǎng)址：http://www.drtubing.com